特写独家！日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

东京 - 2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、日产、马自达和铃木五家日本车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为，旗下38款车型涉嫌数据造假。这一事件震惊了日本国内外，也让曾经以“工匠精神”著称的日本车企蒙羞。

造假手段多样，涉及多项检测

据日本国土交通省调查，五家车企的造假手段多种多样，涉及碰撞测试、发动机功率测试、噪音测试、刹车测试等多个方面。其中，丰田公司在碰撞测试中提交了虚假数据；马自达公司篡改了发动机功率测试的控制软件；本田公司在噪音测试的成绩表上进行了虚假记载；铃木公司则在刹车测试的成绩表上进行了虚假记载。

多方因素叠加，致使造假事件频发

日本车企集体造假事件的发生，并非偶然。近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车制造商面临着越来越大的竞争压力。为了降低成本、提高效率，一些车企开始铤而走险，通过造假手段来获取市场优势。

此外，日本汽车行业的质量检测体系也存在一定的漏洞。目前，日本汽车的型式认证主要由车企自行完成，政府部门的监督力度有限。这给了车企可乘之机，也为造假事件的发生提供了空间。

事件影响深远，重挫日本车企形象

日本车企集体造假事件的影响是深远的。首先，事件本身对消费者的信心造成了严重打击。许多消费者在得知事件后，表示对日本车企的產品质量产生了怀疑，并降低了购买意愿。

其次，事件也重挫了日本车企的国际形象。日本车企一直以“工匠精神”著称，但在造假事件发生后，这一形象遭到了严重破坏。这将对日本车企的海外市场拓展造成不利影响。

加强监管，杜绝造假，重塑车企形象

为了杜绝类似事件的再次发生，日本政府和车企行业协会需要采取切实措施，加强对汽车质量的监管。具体而言，可以从以下几个方面入手：

• 完善质量检测体系：加大政府对汽车质量检测的力度，提高检测标准，并加强对检测机构的监管。
• 强化企业责任：对造假企业进行严厉处罚，并建立车企诚信信息披露制度，将造假企业纳入黑名单。
• 提升行业自律：加强车企行业协会的自律管理，建立行业自律规范，并定期开展行业自查自纠。

只有通过多方努力，才能重塑日本车企的形象，重拾消费者的信心。

电子元件板块强势拉升 杰美特、协和电子、好上好涨停

北京 - 6月13日，A股市场电子元件板块强势拉升，多只个股涨停。其中，杰美特（002812）、协和电子（003086）、好上好（001298）涨停幅度均超9%。

板块异动原因主要有以下几点：

• 国家政策支持力度加大。 近年来，国家出台了一系列支持电子元件产业发展的政策，为行业发展提供了良好的政策环境。
• 下游需求持续增长。 随着5G、新能源汽车、物联网等新兴产业的快速发展，对电子元件的需求不断增长，为板块提供了强劲的动力。
• 资金面相对宽松。 当前市场资金面相对宽松，也为电子元件板块的走强提供了有利条件。

电子元件板块是A股市场中的重要板块，本次板块的强势拉升反映了市场对该板块未来发展前景的看好。 随着国家政策的支持力度加大、下游需求的持续增长以及资金面的相对宽松，电子元件板块有望继续保持良好的发展势头。

以下是对个股的具体分析：

• 杰美特（002812）：公司主营业务为电子元件的研发生产和销售，主要产品包括连接器、电磁器件等。公司近年来业绩稳健增长，2023年实现营业收入52亿元，同比增长15%。
• 协和电子（003086）：公司主营业务为电子元件的研发生产和销售，主要产品包括电容器、电阻器等。公司近年来积极拓展海外市场，产品出口量不断增长。
• 好上好（001298）：公司主营业务为无线耳机、电子后视镜等智能穿戴设备的研发生产和销售。公司产品技术含量高，市场竞争力强。

投资建议：

看好电子元件板块的未来发展前景，建议投资者关注具有良好业绩、技术优势和成长潜力的个股。同时，投资者也应注意市场风险，控制好投资仓位。