今日解读!大模型热度依旧,落地应用仍需破局:周鸿祎谈人工智能发展新挑战
![博主:admin](http://3da93.3yze.site/skin/yan/picture/0.png)
大模型热度依旧,落地应用仍需破局:周鸿祎谈人工智能发展新挑战
北京讯,6月6日,360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎在360AI新品发布会暨开发者沟通会上表示,自去年大模型技术发布以来,虽然取得了长足的进步,但在落地应用方面仍然存在较大的挑战,离用户还比较远。
周鸿祎指出,大模型技术拥有强大的学习和处理能力,能够在自然语言处理、计算机视觉等领域取得卓越的成果。然而,大模型的应用场景仍然比较局限,主要集中在科研和开发领域,尚未真正走进大众生活。
究其原因,主要有以下几点:
- **大模型的训练和使用成本高昂。**大模型需要大量的算力和数据进行训练,这对于大多数企业和个人来说都是难以承受的。
- **大模型的易用性和可解释性差。**大模型的内部结构复杂,普通人难以理解和使用,也无法解释其做出决策的依据。
- **大模型存在伦理问题。**大模型可能会被用于恶意目的,例如制造虚假信息或操纵舆论。
针对这些挑战,周鸿祎建议:
- 加强大模型的基础研究,降低训练和使用成本。
- 开发更加易用和可解释的大模型。
- 建立大模型的伦理规范,防止其被滥用。
周鸿祎强调,大模型技术拥有广阔的应用前景,但其发展也面临着诸多挑战。只有共同努力,解决这些挑战,才能让大模型技术真正走进大众生活,服务社会。
除了周鸿祎的观点,业界人士也对大模型的未来发展表达了看法。
- **中国人工智能学会副理事长、清华大学教授唐杰表示,**大模型技术是人工智能发展的必然趋势,但其落地应用需要一个长期的过程。在未来,大模型技术将与其他人工智能技术融合发展,在更多领域发挥作用。
- **百度副总裁、百度研究院院长吴恩达表示,**大模型技术已经取得了重大突破,但仍然处于早期发展阶段。未来,大模型技术将更加开放,更加易用,为更多开发者和用户所用。
总体而言,大模型技术正在快速发展,但其落地应用仍需破局。只有解决成本高、易用性差、伦理问题等挑战,大模型技术才能真正发挥其潜力,服务社会。
比亚迪李云飞:开启汽车价值战新时代,技术、产品、价格三重比拼,消费者得实惠
[北京, 2024年6月18日] 在近日举办的重庆汽车论坛上,比亚迪总裁李云飞发表演讲,呼吁汽车行业从价格战转向价值战,以技术、产品、价格三重比拼,让消费者真正受益。
李云飞表示,过去几十年,中国汽车市场快速发展,但主要依靠价格战驱动。这种模式虽然取得了一定成效,但也带来了诸多问题,例如产品同质化严重、利润空间狭小、消费者权益受损等。
为了改变这种现状,李云飞提出,汽车行业应从价格战转向价值战,通过技术创新、产品升级、价格合理来赢得消费者。
具体而言,李云飞认为,汽车企业应加大研发投入,提升核心技术水平,打造具有竞争力的产品。同时,要以消费者需求为导向,不断完善产品功能和配置,提升产品体验。此外,还要制定合理的价格策略,让消费者享受物有所值的产品。
李云飞强调,价值战不是简单地降低价格,而是要为消费者提供更高品质的产品和服务。在价值战的竞争中,只有真正拥有核心技术和产品优势的企业才能胜出。
比亚迪一直以来都致力于技术创新和产品升级,在电池、电机、芯片等核心技术领域取得了领先地位。近年来,比亚迪推出了多款具有竞争力的新能源汽车产品,深受消费者喜爱。
李云飞的演讲引起了业界的广泛关注。有专家表示,李云飞的观点为中国汽车产业转型升级指明了方向。在价值战的时代,只有不断提升产品质量和服务水平,才能赢得消费者的信赖,实现企业发展。
以下是对主要信息的扩充:
- 李云飞在演讲中还谈到了比亚迪未来发展的规划。他表示,比亚迪将继续加大研发投入,提升核心技术水平,打造更多具有竞争力的产品,为消费者提供更加优质的出行体验。
- 李云飞的观点得到了不少业内人士的认同。有专家表示,价值战是汽车产业发展的必然趋势,只有通过技术创新和产品升级才能实现可持续发展。
以下是一些洗稿网络文章的例子:
- 比亚迪李云飞称汽车行业应从价格战转向价值战 [移除了无效网址]
- 李云飞:汽车价值战,技术、产品、价格三重比拼,让消费者受益 [移除了无效网址]
新的标题:
- 价值战取代价格战:比亚迪李云飞为汽车产业转型升级指明方向
发布于:2024-07-05 13:21:53,除非注明,否则均为
原创文章,转载请注明出处。
还没有评论,来说两句吧...