重大新闻！机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

上海 - 随着国内疫情防控形势持续向好，民航业逐步回暖，上海机场的客运量和货运量也出现明显回升。2024年一季度，上海机场实现营收30.29亿元，同比增长40.61%；归母净利润3.86亿元，环比下降11.7%。

在民航业整体回暖的背景下，上海机场近期推出的股权激励计划却引发了监管部门的关注。根据上海机场发布的限制性股票激励计划（草案），公司拟向董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员授予不超过1050.85万股A股限制性股票，约占公司股本总额的0.42%。其中，首次授予840.68万股，预留授予210.17万股，授予价格为18.44元/股。

激励计划引质疑

该股权激励计划之所以引發监管关注，主要有以下几个原因：

• **业绩考核目标较低。**根据计划，上海机场2024-2026年的业绩考核目标分别为归母净利润增长率不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值，主业毛利率分别为不低于19%、22.5%、26%。有投资者认为，该目标设置过低，特别是2024年的归母净利润增长率目标仅为90%，而2023年上海机场归母净利润基数仅为9.34亿元，这意味着2024年公司只需实现10.27亿元归母净利润即可达成目标。这一数字与2013年上海机场的归母净利润水平相近，彼时公司正处于快速发展阶段。
• **授予价格较低。**该计划的授予价格为18.44元/股，而截至2024年5月23日，上海机场的股价为35.79元/股，这意味着授予价格仅为股价的51.52%。有投资者质疑，授予价格过低，可能会造成公司国有资产流失。
• **受益范围较小。**该计划的受益对象仅为公司董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员，共计不超过300人，约占公司总人数的2.31%。有投资者认为，该计划的覆盖面过窄，未能充分调动全体员工的积极性。

5月23日，上海交易所向上海机场下发了监管工作函，要求公司对相关事项进行补充说明。

上海机场方面表示，公司高度重视相关监管工作，将根据监管函的相关内容及时研究相关政策，并履行相关义务。

业内人士表示，股权激励计划是上市公司常用的激励手段，但应遵循市场化原则，充分考虑公司实际情况和股东利益。监管部门对上海机场股权激励计划的关注，也体现了对维护投资者权益的重视。

后续，上海机场将如何修改股权激励计划值得关注。

游戏驿站多空大战暂告段落？香橼退出空头阵营，散户大 V 或减持

北京讯 6月13日，美股市场热门 meme 股游戏驿站（GME）再度成为焦点。当日，GME股价盘中大涨5.5%，收报26.74美元，涨幅主要集中在美股盘后交易时段。值得注意的是，此前一直做空GME的知名做空机构香橼宣布停止做空该股，而被视为散户投资者代表的“带头大哥”Keith Gill（网名“Roaring Kitty”）也可能已经减持了GME股票。

香橼停止做空

香橼创始人迈克尔·伯瑞（Michael Burry）在6月13日的一条推特中表示，香橼已经停止做空GME股票。他并未透露具体原因，但表示“这是一个艰难的决定”。

伯瑞素有“空神”之称，其精准的做空操作曾帮助他成功预测并获利于2008年金融危机。然而，在GME多空大战中，伯瑞却遭遇了滑铁卢。香橼曾多次做空GME，但随着GME股价的持续暴涨，香橼累计损失惨重。

“带头大哥”或减持

GME散户投资者的代表人物Keith Gill在社交媒体上拥有大量粉丝，其投资观点被视为散户阵营的风向标。Gill此前一直坚定看好GME，并多次加仓。然而，在GME股价近期持续下跌后，Gill的投资热情似乎有所降温。

有分析人士称，Gill可能已经减持了部分GME股票。其理由是，Gill近日在社交媒体上发布的信息量明显减少，且其语气也变得较为谨慎。

多空大战暂告段落？

香橼停止做空和“带头大哥”可能减持的消息，令GME多空双方阵营都为之一振。一些投资者认为，这可能意味着GME多空大战将暂告段落。

然而，也有分析人士认为，GME股价的走势仍将取决于公司未来的发展前景。GME近年来业绩表现不佳，且面临着来自电子商务巨头亚马逊等公司的激烈竞争。如果GME无法拿出令人信服的扭亏为盈方案，其股价仍有可能继续下跌。

总体而言，GME多空大战的未来走向仍不明朗。投资者在进行交易时应审慎评估风险。